10 Kesepadanan Kata dalam Komunikasi Bisnis

1.     Account            : Akun

2.    Cost                 : Biaya

3.    Total Cost        : Biaya Total

4.    Profit               : Laba

5.    Income              : Pemasukan

6.    Outcome           : Pengeluaran

7.    Demand             : Permintaan

8.    Sales Tax         : Pajak Penjualan

9.    Average Cost    : Biaya rata-rata

10. Equipment         : Peralatan

Film Act Of Valor

Nama : Sabar Dwi Prayogo

Kelas  : 3SA01

NPM   : 16611533

Feature

Film ini diperankan oleh anggota angkatan laut Amerika Serikat (US Navy Seals-United States Navy Sea, Air and Land) asli, yaitu pasukan khusus angkatan laut yang disiapkan untuk melakukan operasi tempur non konvensional termasuk melawan terorisme. Ceritanya sendiri berupa fiksi namun diinspirasi oleh kejadian-kejadian nyata yang pernah terjadi.

Sesi pertama adalah sebuah tugas yang dipimpin oleh Rorke dan Dave untuk menyelamatkan seorang sandera wanita bernama Roselyn Sanchez yang merupakan agen rahasia Amerika di Costarica. Sesi kedua adalah perburuan Abu Shabal yang merupakan gembong teroris dan Christo yang merupakan penyelundup manusia. Digambarkan secara normal dan wajar serta tidak berlebihan.

Senjata dan peralatan perang adalah asli yang digunakan oleh anggota Navy Seals dan juga tak-tik yang digunakan juga asli misalnya saat penyerbuan maka ada tim penyerbu, tim pengintai dan tim sneaper. Strategi yang dipakai juga asli dengan membunuh satu per satu lawan dari sisi luar tanpa mengeluarkan suara ramai. Tim penyelamat sebagai rencana untuk mengeluarkan sandera.

Uniknya, nama Indonesia sempat disebut dalam film ini yaitu Abu Shabal sering melakukan pelatihan teroris di camp Indonesia. Ya tentu saja, karena di Indonesia sering terjadi aksi atau bom yang dilakukan oleh teroris.

Kekurangan bisa ditemukan dari dialog yang dilakukan secara kaku. Mungki ini adalah hal yang wajar karena pemainnya bukanlah aktor yang sebenarnya melainkan adalah orang awam dalam hal akting. Namun demikian hal tersebut bisa tertutup oleh sinematografi yang baik dan bagus. Apalagi ini film perang yang menomersatukan tembak-menembak dan bukan film drama yang menomorsatukan dialog.

Film ini didedikasikan untuk semua orang baik laki-laki maupun perempuan yang berkorban untuk negaranya sebagai penjaga kebebasan melawan teroris dan tirani

Bedah Motor Ducati Multistrada

Nama        : Sabar Dwi Prayogo

Kelas        : 3SA01

NPM         : 16611533

Investigasi

Multistrada varian terbaru lahir sebagai “Si Penakluk Segala Medan” yang dilengkapi features 4 in 1 riding modes (sport,touring, urban,enduro) dalam satu button, sehingga pengendara dapat dengan mudah menyesuaikan mode sesuai kontur jalan yang dilalui. Tidak hanya sebatas itu, keunggulan lainnya yang dapat kita temui dalam multistrada varian terbaru ini dilengkapi dengan teknologi Skyhook Suspension memberikan kehalusan pada mesin saat dijalankan dengan tangki yang memuat lebih banyak untuk perjalanan jauh dan sistem pengereman ABS yang dapat disesuaikan dengan keadaan jalan yang dilewati sehingga memastikan keamanan anda ketika melakukan pengereman di segala medan jalan serta dapat mengontrol dari sliding.

Multistrada varian terbaru ini di desain penuh untuk anda yang berkarakter dinamis dan berjiwa petualang dengan seat height yang lebih pendek serta sangat nyaman untuk dua orang pengendara sehingga anda dapat menikmati perjalanan touring dengan sangat menyenangkan. Yang paling menariknya lagi multistrada varian terbaru ini memiliki dua sisi pannier yang didesain lebih besar dan sangat mewah sehingga memudahkan pengendara untuk membawanya kemanapun tanpa kehilangan kesan elegannya.

Sensasi kemewahan, keamanan serta kenyamanan berkendara dari teknologi yang sangat canggih dari Multistrada 1200 Varian terbaru seperti ini tidak akan anda temui pada motor lain sejenis.

Tentunya tidak dapat dapat diragukan lagi multistrada ini sangat cocok bagi para pendamba sebuah motor touring exclusive yang memberikan keamanan dan kenyamanan untuk menemani anda berpetualang dengan perjalanan jauh sesuai dengan tagline dari ducati multistrada 1200 varian terbaru When Touring meets Passion never have a limit without compromise to let the adventure begin… and never end.

Melihat dari sisi keistimewaan Ducati Multistrada, sudah dapat diambil kesimpulan bahwa motor ini sangat didesain untuk touring jarak jauh dan dapat melewati segala medan atau kontur jalan baik jalan beraspal maupun jalan mergelombang (tanah) yang memiliki tingkat bahaya yang cukup ketika kondisi jalan tanah yang basah atau becek saat melakukan pengereman.

Bahaya Penggunaan Ponsel Saat Berkendara

Nama        : Sabar Dwi Prayogo

Kelas        : 3SA01

NPM         : 16611533

Opini

Undang-Undang No. 22 tahun 2009 Tentang Lalu-Lintas Dan Angkutan Jalan Pada Pasal 283 Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 menyebutkan: 

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp750.000,00 (tujuh ratus lima puluh ribu rupiah).”

Sementara pada Pasal 106 ayat (1) Undang-Undang No.22 Tahun 2009 sendiri berisi: 

“Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi.”

Bahaya penggunaan ponsel saat berkendara bukan pada cara kita menggunakannya (termasuk memakai handsfree), melainkan lebih pada topik pembicaraan atau apa yang sedang kita bicarakan saat itu. Jadi bahayanya adalah karena otak pengemudi dipaksa berpikir hal penting lainnya saat mengemudi, sehingga konsentrasi menjadi terpecah.

1. Menggunakan HP saat berkendaraan ternyata jauh lebih berbahaya daripada berkendaraan saat mabuk.

2. Ber SMS saat berkendara 6 (enam) kali lebih memungkinkan menyebabkan kecelakaan dibandingkan berkendara saat mabuk.

3. Hampir 23% kecelakaan disebabkan oleh menelpon pake HP saat berkendara.

4. Berkendara sambil menelepon bisa membuat otak bereaksi (meski masih remaja) seperti otak para manula yang berusia 70 tahun.

Bukan kah sudah jelas bahaya yang akan terjadi jika kita sedang berkendara sambil menggunakan atau mengoperasikan handphone. Saya setuju dengan undang-undang yang berlaku, peraturan yang dibuat semata-mata untuk menciptakan keamanan dan kenyamanan dalam melakukan kegiatan.

Saya mendukung penuh kebijakan tersebut, karena ini demi semua pihak dan keselamatan sesama pengguna jalan raya. Mari sama-sama kita menghormati pengguna jalan raya lain agar terciptanya kenyamanan dan keamanan dalam berkendara.

News : Menggapai Puncak Gunung Ciremai

Nama : Sabar Dwi Prayogo

Kelas  : 3SA01

NPM   : 16611533

Gunung Ceremai (seringkali secara salah kaprah dinamakan "Ciremai") secara administratif termasuk dalam wilayah tiga kabupaten, yakni Kabupaten Cirebon, Kabupaten Kuningan dan Kabupaten Majalengka, Provinsi Jawa Barat. Posisi geografis puncaknya terletak pada 6° 53' 30" LS dan 108° 24' 00" BT, dengan ketinggian 3.078 m di atas permukaan laut. Gunung ini merupakan gunung tertinggi di Jawa Barat.

Untuk menuju puncak Ciremei terdapat tiga jalur yang dapat ditempuh yakni jalur Majalengka, jalur Palutungan dan, jalur Linggarjati. Saya akan menjelaskan melalui jalur Linggarjati, jalur yang saya tempuh untuk mencapai puncak.

Jalur Linggarjati Desa Linggarjati 14 km dari kota Kuningan atau 24 km dari kota Cirebon. Dari Jakarta dapat ditempuh menggunakan bus jurusan Kuningan biasanya bus yang menuju Desa Linggarjati adalah Laragung Jaya atau Setia Negara yang bisa di naiki dari terminal Kampung Rambutan atau Pulo Gadung. Dari pertigaan Linggarjati kita bisa menyewa angkutan umum atau berjalan kaki untuk mencapai pos pertama. Siapkan bekal Anda terutama air karena susah sekali memperoleh air selama di perjalanan. Para pendaki dapat menggunakan jasa penduduk atau petugas penjaga pos untuk membimbing perjalanan mereka ke puncak. Jalur menuju puncak sangat jelas dan banyak tanda-tanda penunjuk jalan, sehingga pendaki yang baru pertama kalipun tidak akan tersesat.

Selepas dari Pos Pendaftaran dengan melintasi jalanan beraspal danmenanjak kalian memasuki kawasan hutan Pinus dan persawahan hingga Cibunar yang berada di ketinggian 750 mdpl. Di pos Cibunar ini adalah satu-satunya pos yang memiliki mata air, dan selanjutnya tidak aka nada mata air lagi sampai ke puncak. Selepas Cibunar lintasan akan melewati ladang penduduk dan kawasan hutan pinus hingga memasuki Leuwing Datar di ketinggian 1.285 mdpl. Leuwing Datar terletak di tengah-tengah hutan tropis. Selepas daerah ini lintasan mulai menanjak dan melewati area yang cukup datar sebagai camp yakni Sigedang dan Condang Amis (1.350mdpl). Untuk sampai di Kuburan Kuda diperlukan waktu sekitar 2 jam perjalanan. Blok Kuburan Kuda berada pada ketinggian 1.580 mdpl, merupakan lapangan datar yang cukup luas dan cukup teduh sebagai tempat perkemahan. Selepas Kuburan Kuda, jalur semakin curam dan kita akan sampai di Pengalap (1.790 mdpl), dan semakin menanjak lagi ketika melewati Tanjakan Seruni. Tanjakan Seruni (2.080 mdpl) ini adalah jalur yang terberat dan melelahkan dibanding yang lainnya, percayalah kalian akan terus berpegangan pada pohon atau akar pohon dikarenakan jalurnya yang curam. Belum lagi bila hujan turun, jalur ini akan menjadi lintasan aliran air hujan seperti air terjun. Begitu juga dengan jalur berikutnya hingga sampai di Tanjakan Bapak Tere (2.200 mdpl) Selepas Tanjakan Bapatere lintasan tetap menanjak hingga sampai di Batu Lingga dengan waktu tempu sekitar 2,5 jam. Batu Lingga (2.400 mdpl) merupakan pos peristirahatan yang berupa tanah datar dan terdapat sebuah batu berukuran besar dahulunya tempat Wali songo bersolat dan berkotbah, namun ketika saya sampai batu tersebut tiodak ada, mungkin sudah dipindahkan dengan sengaja. Meninggalkan kawasan Batu Lingga lintasan tetap menanjak. Di tengah perjalanan pendaki akan menemui dua pos peristirahatan berupa tanah datar yakni Sangga Buana Bawah (2.545 mdpl) dan Sangga Buana Atas (2.665 mdpl). Selepas itu pendaki akan memasuki batas vegetasi antara hutan dengan daerah terbuka. Untuk sampai di Pangasinan. Pangasinan berada pada ketinggian (2.860 mdpl) merupakan pos terakhir. tempatnya lebar sehingga cukup untuk membuka belasan tenda, meskipun lokasinya agak berbukit-bukit, perjalanan menuju pos pengasinan juga lumayan berat, anda akan berpijak pada batu dan menghadapi debu dari tanah yang tertiup angin sehingga saya sarankan untuk memakai masker. Diperlukan waktu sekitar 1 jam untuk merangkak melewati bebatuan cadas untuk sampai di puncak. Di puncak pendaki bisa memandang melihat kota Cirebon dan laut Jawa, kapal-kapal besar nampak dikejauhan. Kearah Timur tampak gunung Slamet dengan puncaknya yang tertutup awan. Sayangnya ketika saya sampai di puncak, pemandangan kota Cirebon tertutupi awan sehingga sejauh mata memandang hanya ada lautan awan.

Proposal Bisnis

PROPOSAL USAHA KECIL
BISNIS AKSESORIS MOTOR

Usaha Kecil Menengah dalam pengembangnya diperlukan Studi Kelayakan Proyek walau dalam skala kecil dan sederhana,hal ini dilakukan untuk menghindari keterlanjuran penanaman Modal yang ternyata tidak menguntungkan (Suad Hasan,Suwarsono Muhammad,”Studi Kelayakan Proyek”,UPP AMP YKPN).

Disamping Studi Kelayakan juga tak kalah penting adalah Riset Pemasaran hal ini dilakukan agar UKM tersebut dapat terbantu untuk mengetahui Keinginan,Kebutuhan sekaligus Kepuasan Konsumen (Nugroho J Setiadi ,”Perilaku Konsumen” Penerbit Prenada Media).

Beberapa Aspek dalam Riset Pemasaran antara lain adalah Riset Harus memperhatikan masalah Budaya setempat,Sosial ekonomi,Pribadi dan Juga Aspek Psikologis dari Konsumen.
Dengan memperhatikan Studi kelayakan Proyek dan Riset Pemasaranya maka kita dapat menentukan jenis usaha apa atau produk apa yang akan kita kerjakan, dengan demikian resiko kegagalan dapat ditekan seminimal mungkin.


Bab 1
Pendahuluan


1.1. Visi dan Misi
Dalam rangka meningkatkan pendapatan Keluarga pada saat krisis ekonomi yang berkepanjangan seperti saat ini diperlukan usaha usaha yang bersifat Agresif,Kreatif, Penuh perhitungan dan Berorientasi Pasar.

Usaha tersebut juga diharapkan mampu memberikan peluang kerja bagi tenaga kerja potensial yang saat ini jumlahnya sangat melimpah baik,itu angkatan kerja baru maupun angkatan kerja yang oleh karena kondisi perekonomian Makro terpaksa harus menganggur akibat tidak adanya kesempatan bekerja atau terkena PHK.

Dengan demikian tujuan dari pengembangan Proyek itu sendiri ada dua yaitu dari Aspek Ekonomi dan dari Aspek Sosial,Aspek Ekonomi adalah untuk meningkatkan pendapatan sementara Aspek sosial adalah untuk membantu Masyarakat dalam mengatasi Pengangguran.


1.2. Budaya dan Studi Kelayakan Proyek

Dari Pengamatan Langsung dan dari data jumlah sepeda motor yang mendatangi took aksesoris yang sudah cukup terkenal dimana rata rata pengunjung setiap hari mencapai lebih dari 120 orang maka dapat diambil kesimpulan sementara bahwa Aksesoris Motor cukup menjanjikan dan menguntungkan dan layak untuk dijadikan bisnis lebih lanjut dan serius

Dengan mengambil Asumsi bahwa kalau Proyek Aksesoris Motor ini berjalan dimana pada tahap awal dapat menjual perhari adalah rata-rata 5 (lima) Box Motor Givi E45 maka Omset yang diharapkan adalah Rp.7.500.000/hari

Omset tersebut dihitung atas dasar harga Box Motor Givi E45 adalah Rp.1.500.000, jauh lebih rendah dibandingkan dengan Produk sejenis dari Box motor yang sudah terkenal dengan harapan kita mampu menjadi pilihan yang pertama karena dari sisi harga sudah pasti menang.

Keuntungan yang akan diperoleh per ekor dimana Faktor biaya dihitung sbb :

1.Harga  Box Motor Givi E45 : Rp.1.300.000,- /item
2.Biaya Tenaga Kerja : Rp.5.000,- /pemasangan
3.Biaya distribusi : Rp. 5.000,- /item

Total Biaya : Rp.1.310.000,- /item

Keuntungan bersih diperoleh dari harga jual sebesar Rp. 1.500.000,- dikurangi Total biaya sebesar Rp. 1.310.000,- dengan demikian didapat keuntungan Rp.190.000,- /Box

Dengan demikian Ekspetasi Return on equity yang akan diperoleh adalah sebesar 12,67% dihitung dari perbandingan keuntungan dan Modal yang dikeluarkan.


1.3. Usulan Proyek

Dari Studi Kelayakan Proyek yang telah dilakukan dimana Ekspetasi return on equity diharapakan adalah 12,67 % maka kiranya Proyek Aksesoris Motor ini layak untuk dipertimbangkan.

Faktor lain yang juga mendukung layaknya usulan proyek ini adalah banyaknya jumlah motor yang beredar di jalan dan dibutuhkannya tempat untuk membawa perlengkapan motor dalam jumlah yang cukup banyak bagi pengendara motor sehingga ada jaminan terhadap kelangsungan dari usaha ini akan terjamin.

Mudahnya memasarkannya karena harga jauh dari produk sejenis lainnya yang ada dan terjamin kualitasnya.


Bab 2
Pengembangan Produk

2.1. Konsep Produk

Seperti telah diketahui bersama ada beberapa jenis aksesoris motor seperti hand guard, body protector, foot protector, sepatu touring, shroom, engine bar, klakson, toa  dan banyak lainnya

Sedangkan Aksesoris Motor yang akan dipasarkan adalah Box Motor dan toa ,hal ini mengingat animo dan keinginan pengendara motor merubah motornya lebih bagus dan gagah.

Konsep Produk yang kita tawarkan sebenarnya tidak jauh berbeda dari Konsep yang telah ditawarkan oleh mereka yang memasarkan lebih dulu.
Dengan harga yang lebih murah dari took lain dan terkesan elegan apabila membeli Aksesoris Motor ini maka dapat dikatakan Box kita adalah produk mutu, kualitas, dan ketahanannya

2.2. Pengembangan Produk

Pengembangan produk kedepan untuk Toko Aksesoris Motor ini agak sulit mengingat bahwa banyak atau jenis dari Box memiliki karakteristik tersendiri, pasar tersendiri dan langganan atau customer tersendiri pula.
Kemungkinan yang dapat dikembangkan adalah harga yang tidak beda jauh dengan harga pabrik dan kualitas yang bagus.
Jenis Box Givi mungkin menjadi pilihan apabila diperlukan pengembangan terhadap Produk Box lainnya mengingat sama-sama dalam tujuan.

2.3. Uji Produk

Setelah kita mendapatkan produk Box Givi, maka produk ini perlu di uji coba ke para calon pelanggan untuk mengetahui kekurangannya.

Uji Coba ini meliputi biaya pemasangan gratis, keaslian produk, bagus pemberian diskon,  memberi penjelasan pada konsumen yang belum mengerti dalam produk yang kami jual.

Diperlukan minimal 15 Orang yang berbeda dari tingkat umur,pekerjaan ,tingkat pendidikan serta jenis kelaminnya.

2.4. Persiapan Produksi

Setelah kita mengetahui kebutuhan konsumen-konsumen seperti apa maka tahap selanjutnya adalah persiapan produksi.

Persiapan Produksi akan meliputi beberapa Aspek,yang paling utama adalah persiapan Sumber Daya Manusia, alat pemasangan, tempat penjualan, serta yang tak kalah penting adalah Sumber Pendanaan.

Sumber Daya Manusia dalam aspek pemasaran sangat penting perannya mengingat produk aksesoris ini sebagian besar atau bahkan seluruhnya dikerjakan secara manual untuk pemasangannya, untuk itu tenaga yang terampil dalam memasang dan memberi masukan kepada konsumen mutlak diperlukan.

Ketersediaan produk yang berkualitas dan jumlahnya sebab kelangsungan usaha akan terjaga dengan terjaganya stock yang cukup, mengenai alaat-alat pemasangan tambahan berupa obeng, tang, kunci inggris dan lain-lain. Walaupun kontribusi terhadap proses pemasaran relative kecil namun keberadaannya mutlak diperlukan.

Yang tak kalah penting adalah sumber pendanaan dari Proyek Toko Aksesoris Motor  ini,sumber ini dapat diperoleh dari berbagai macam sumber bias dari kredit Bank atau dari simpanan pribadi.

Mengingat Jumlah dana yang diperlukan cukup besar maka sebaiknya sumber pendanaan akan lebih baik dari kredit bank, modal yang diperlukan dengan perkiraan omset per hari adalah Rp.5.000.000 adalah sekitar Rp.80.000.000.

Penutup

Bahwa dalam melakukan usaha dituntut untuk serius dan Fokus,kita tidak bisa dalam memulai bisnis itu secara setengah-setengah ,dan dikerjakan sambil lalu meskipun usaha tersebut berupa usaha sampingan.
Kegagalan berusaha sebenarnya bukan disebabkan oleh orang lain namun berasal dari diri kita sendiri,dengan demikian ketekunan dalam menjalankannya adalah suatu keharusan.

Perhitungan perhitungan yang matang selayaknya dilakukan di awal awal memulai usaha karena sekali kita salah dalam perhitungan diawal maka yang terjadi adalah efek Berantai dimana kita akan terus menerus mengalami kesalahan,sementara modal lama kelamaam tersedot habis
Sudah sewajarnya apabila kita ingin memulai usaha belajar kepada mereka yang lebih sukses agar kita dapat memilah mana yang pas dan mana yang kurangDengan demikian kita akan terhindar dari resiko yang lebih besar

http://rifqiamriputri.blogspot.com/2013/06/proposal-bisnis.html

http://neriachairunnisa.blogspot.com/2013/06/proposal-bisnis.html

SEGMENTASI PASAR

Pengertian Segmentasi Pasar


Segmentasi pasar adalah upaya untuk memilah-milah pasar yang heterogen menjadi lapisan-lapisan (segmen) yang relatif homogen


Segmentasi dilakukan atas dasar asumsi adanya kebutuhan yang serupa pada sekelompok orang atas dasar ciri letak / tempat (geografis), ciri demografis (usia, penghasilan, jenis kelamin) atau ciri sifat/ perilaku (psikografis / behavioral). Pada perkembangan seianjutnya, kesamaan kebutuhan ini juga dijadikan unsur segmentasi (benefit segmentation), misalnya pengelompokan konsumen berdasarkan kesamaan kebutuhan akan aroma, kenyamanan, kualitas, dsb.




Definisi Segmentasi Pasar:


Segmentasi Pasar adalah proses pemisahan pasar potensial kedalam bentuk sekelompok konsumen dengan karakteristik atau kebutuhan yang relatif sama dan memilih satu segmen atau lebih untuk dijadikan sasaran dengan suatu bauran pemasaran.


Karakteristik yang sama :
Pada dasarnya, keinginan mengkonsumsi diawali dengan adanya kebutuhan (needs) yang dirasakan seseorang pada suatu keadaan. Kebutuhan ini kemudian akan menuntut untuk dipenuhi.




Setelah kebutuhan dipenuhi, dorongan yang timbul adalah keinginan (wants), yaitu kebutuhan akan suatu hal (barang) dengan tambahan kriteria tertentu.


Proses ini akan berlanjut hingga membuat suatu rangkaian yang terdiri. dari needs, wants, demand (permintaan akan suatu barang) yang kemudian akan menimbulkan adanya penyediaan (supply).


Pada tahap ini jika kebutuhan/permintaan dan penyediaan bertemu, akan tercipta transaksi dan situasi itu disebut pasar,Keinginan dan selera masing-masing orang bisa berbeda. Namun terdapat kemiripan/kesamaan relatif pada kelompok yang homogeny,Kita tidak mungkin memenuhi keinginan semua orang/kelompok. Jika kita mencoba membuat produk yang memenuhi keinginan semua orang, maka produk itu akhirnya tidak memenuhi keinginan/selera siapapun.
Contoh ; karakteristik yang sama : kelompok balita  membutuhkan susu dan makanan bayi (makanan tambahan), kelompok remaja  membutuhkan deodoran, penyegar nafas, dsb.


Perumusan Pasar Sasaran
Dengan adanya segmentasi pasar, maka kegiatan pemasaran dapat dikonsentrasikan pada satu fokus sasaran yang disebut sebagai Pasar Sasaran (Target Market).


Target Market adalah sekelompok orang yang dijadikan sasaran pemasaran produk karena memiliki kebutuhan yang (diasumsikan) sama terhadap suatu produk. Pasar sasaran inilah yang menjadi dasar penyusunan strategi pemasaran, baik dari segi strategi produk, harga, distribusi maupun promosi (marketing mix).


Perumusan pasar sasaran dalam segmentasi pasar dapat dilakukan atas dasar kriteria wilayah pasar sasaran (kriteria geografis) seperti :
• ukuran kota, kepadatan wilayah, dan sebagainya, kriteria kependudukan (kriteria demografis)
• usia, jenis kelamin, pendidikan, penghasilan dan sebagainya, kriteria kejiwaan (kriteria psikografis)
• gaya hidup, kepribadian, kriteria perilaku penggunaan produk (kriteria behavioral) dan berbagai kriteria lainnya,
• kriteria manfaat yang dicari konsumen dalam memilih / mengkonsumsi produk (benefit segmentation).


Perincian kriteria dan aspek-aspek segmentasi pasar dapat dilihat pada tabel segmentasi pasar di atas.


Perumusan Khalayak Sasaran
Dalam upaya periklanan, sebagai suatu upaya komunikasi, maka yang dijadikan sasaran adalah Khalayak Sasaran (Target Audience).


Secara konkrit, target audience tidak selalu sama persis dengan target market. Hal ini disebabkan dalam proses pengambiian keputusan membeli atau dalam upaya mengkonsumsi suatu produk, seseorang kadang-kadang melibatkan orang lain disekelilingnya (di lingkungannya), seperti teman, saudara, suami-istri dan lain-lainnya, sehingga terbuka adanya kemungkinan perbedaan antara siapa yang mengkonsumsi produk dan siapa yang perlu diajak berkomunikasi.


Untuk itulah, dalam kegiatan promosi / komunikasi, dikenal istilah Lingkungan Berpengaruh (Influencing Spheres). Influencing Spheres ini bisa berupa pribadi (suami/istri, kakak, adik, ibu, ayah, dsb) atau sekelompok orang (teman sekolah, kolega, dsb).


Pada saat perumusan strategi pemasaran dan promosi, perlu diperhatikan dengan jelas wujud konkrit dari pasar sasaran yang telah disegmentasikan berdasarkan kriteria tertentu sesuai dengan kondisi pasar, peluang, pesaing dan karakteristik produk. Dalam segmentasi pasar, kita perlu hati-hati dalam menetukan kriteria segmentasi dan dalam menetapkan siapa yang menjadi target market, target audience dan influencing spheres.


Perlu diperhatikan perbedaan antara siapa yang memutuskan pilihan, siapa yang membeli produk dan siapa yang mengkonsumsi produk. Sebagai contoh ; produk bedak bayi, makanan hewan peliharaan dan parfum. Masing-masing memiliki perbedaan esensial pada target market, target audience dan influencing spheres.


Penetapan tersebut penting untuk penyusunan strategi pemasaran (marketing mix), strategi promosi (promotion mix) dan pengembangannya (baik pengembangan produk, pengembangan pasar dan promosi).


Secara umum, rumusannya adalah Target Audience = Target market + Influencing Spheres. Target Audience adalah khalayak sasaran, yang dijadikan sasaran dalam kegiatan komunikasi pemasaran. Target Market adalah pasar sasaran, yaitu sekelompok orang yang mau dan mampu membeli produk. Influencing Spheres adalah lingkungan berpengaruh, yaitu sekelompok orang dapat mempengaruhi pasar sasaran dalam mengambil keputusan membeli. Lingkungan berpengaruh ini bisa berupa anggota keluarga, suami, istri atau teman /kerabat.

http://tyningdiah.blogspot.com/2013/06/segmentasi-pasar.html